09/09/2021
Continua amb més força la crida a la mobilització massiva contra l’ampliació de l’aeroport el 19 Setembre
Les entitas organitzadores valoran com una bona notícia l’anunci realitzat ahir per la ministra Raquel Sánchez sobre la suspensió del projecte d’ampliació de l’Aeroport de Barcelona-El Prat, però consideren que la paralització no es definitiva i les demandes de la concentració continuen vigents .
Les organitzacions consideren que l’anunci del govern Sànchez és una maniobra de pressió a la Generalitat en el pols que el govern català intenta mantenir davant la forta mobilització en contra de gran part de l’opinió pública del país; i que trata de reduir a un debat simplista sobre la Ricarda silenciant els impactes que les organitzacions venen denunciant.
Les organitzacions consideren que la posición de la Generalitat no ha variat i per això no hi ha res tancat. La resposta donada pel govern davant l’anunci continua en el mateix joc polític de defensa dels interessos d’AENA i les seves inversions especulatives, i d’intensificació del mateix model econòmic injust, en crisi i d’irreversibles impactes ambientals.
Consideren que la mobilització social ha aconseguit generar una crisi dins dels partits i del mateix govern, i que amb aquest últim moviment del govern central ara és el moment crucial per la máxima mobilització de totes les forces socials per aturar aquest projecte de forma definitiva i fer un gir a les polítiques continuistes del govern de Pere Aragonès en favor de projectes especulatius vinculats a grans capitals inmobiliari i del turisme massiu.
Per això convoquen a tots els sectors de la ciutadania el pròxim diumenge 19 de setembre a les 12h al carrer Tarragona de Barcelona, per aturar aquest projecte abans del 30 de setembre, termini límit que s’ha fixat el Consell de Ministres per aprovar-lo, i exigir que s’abordin de forma urgent les 5 demandes que la concentració plantea en resposta a la profunda crisi social, econòmica i ambiental actual:
- La paralització indefinida d’aquest projecte i de qualsevol ampliació d’infraestructures aeroportuàries i plans de creixement de l’aviació (tant l’ampliació de pistes com les noves terminals i noves connexions ferroviàries entre aeroports) així com els projectes immobiliaris associats de ciutats aeroportuàries, un model que afavoreix a grans capitals a costa de la població i del planeta.
- La posada en marxa d’un pla de redimensionament d’AENA que inclogui el tancament d’aeroports ja deficitaris abans de la pandèmia i l’eliminació dels vols en trajectes curts que tinguin alternativa ferroviària, amb l’objectiu d’evitar la socialització de les pèrdues de la companyia a càrrec de l’erari públic i complir els objectius climàtics.
- L’execució de les compensacions pendents de les anteriors ampliacions de l’aeroport de Barcelona i el port, i pel desviament del riu; així com les mesures per a frenar el deteriorament dels valors naturals i agraris del Delta del Llobregat en resposta a l’expedient d’infracció obert per la Comissió Europea.
- Impulsar polítiques de sobirania alimentària i inversions al Parc Agrari del Baix Llobregat, com les impresindibles millores de les infraestructures de la xarxa de reg i la xarxa de drenatge; per a donar prioritat a la producció de proximitat, al consum de productes locals i saludables, i a la viabilitat d’activitats productives imprescindibles en un escenari de crisi de les cadenes globals de distribució d’aliments i crisi climàtica, assegurant-ne el relleu generacional.
- Impulsar polítiques per transformar de forma urgent l’actual model econòmic injust i especulatiu per tal de: protegir el dret a l’habitatge, a la salut, a la mobilitat justa i sostenible, i a un treball digne; i enfortir el teixit productiu i econòmic intern amb l’objectiu de satisfer les necessitats bàsiques del conjunt de la població i respectar els límits biofísics del planeta.
Més informació:http://www.ampliacionsno.cat/
