Quí Som?
Som la Plataforma ciutadana de Castelldefels, que lluita contra el soroll i la contaminació química dels avions des de l’any 2004.
Què Fem?
- Busquem solucions per protegir la salut de les nostres famílies.
- Busquem solucions per reduir les agressions dels avions a Castelldefels.
- Fem recerca d’estudis i evidències científiques que ens ajuden a entendre les conseqüències de les agressions que patim.
- Fem recerca de legislació que ens protegeixi del soroll i la contaminació química.
- Fem divulgació a la ciutadania per que sigui conscient de la situació i de les possibles accions a emprendre.
- Treballem amb les institucions com l’Ajuntament, AENA, etc, per buscar solucions que reduir l’impacte dels avions a Castelldefels.
- Estudiem i treballem vies legals per defensar la nostra salut.
Reprodueix el vídeo quant a Más trenes y menos aviones. Prou Soroll en Castelldefels. Hazte Socio
La Nostra lluita
Els poders econòmics no es donen per vençuts i no deixaran escapar la presa: l’ampliació de la capacitat de l’aeroport.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable.
Totes i cadascuna de les propostes van en perjudici de la salut de les persones dels voltants de l’aeroport de Barcelona.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
Reprodueix el vídeo quant a Más trenes y menos aviones. Prou Soroll en Castelldefels. Hazte Socio
La Nostra Lluita
Els poders econòmics no es donen per vençuts i no deixaran escapar la presa: l’ampliació de la capacitat de l’aeroport.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable.
Totes i cadascuna de les propostes van en perjudici de la salut de les persones dels voltants de l’aeroport de Barcelona.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
Quí Som?
Som la Plataforma ciutadana de Castelldefels, que lluita contra el soroll i la contaminació química dels avions des de l’any 2004.
Què Fem?
- Busquem solucions per protegir la salut de les nostres famílies.
- Busquem solucions per reduir les agressions dels avions a Castelldefels.
- Fem recerca d’estudis i evidències científiques que ens ajuden a entendre les conseqüències de les agressions que patim.
- Fem recerca de legislació que ens protegeixi del soroll i la contaminació química.
- Fem divulgació a la ciutadania per que sigui conscient de la situació i de les possibles accions a emprendre.
- Treballem amb les institucions com l’Ajuntament, AENA, etc, per buscar solucions que reduir l’impacte dels avions a Castelldefels.
- Estudiem i treballem vies legals per defensar la nostra salut.
Reprodueix el vídeo quant a Más trenes y menos aviones. Prou Soroll en Castelldefels. Hazte Socio
La Nostra Lluita
Els poders econòmics no es donen per vençuts i no deixaran escapar la presa: l’ampliació de la capacitat de l’aeroport.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable. Totes i cadascuna de les propostes van en perjudici de la salut de les persones dels voltants de l’aeroport de Barcelona.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
Volen créixer de 50 milions a 70 milions de passatgers, i fins a 90 milions en un futur no gaire llunyà.
Per això estan plantejant contínuament diferents alternatives, la més lesiva: la configuració de pistes independents, que provocaria la destrucció completa de la salut de les nostres famílies i del nostre patrimoni, ja que convertiria la zona afectada en un espai incompatible amb una vida saludable. Totes i cadascuna de les propostes van en perjudici de la salut de les persones dels voltants de l’aeroport de Barcelona.
Als poders econòmics no els importa la nostra salut. El seu únic objectiu són els diners. Sense salut, els diners no donen la felicitat.
AENA amenaça de portar molts més turistes a una ciutat per si mateix massificada.
La nostra Història
L'Associació PROU SOROLL està lluitant per la salut i el benestar dels ciutadans de el Baix Llobregat des de l´any 2006.
Els inicis de l’Associació PROU SOROLL se situen a mitjans de la passada dècada, quan va entrar en funcionament la tercera pista de l’Aeroport del Prat.
A partir d’la tardor de 2004 la tranquil·la vida de milers de veïns del Baix Llobregat, municipis propers a l’Aeroport del Prat, es va veure alterada per l’elevat soroll que provocaven els avions que s’enlairaven i aterraven sobrevolant aquestes poblacions a baixa altura.
A partir d’la tardor de 2004 la tranquil·la vida de milers de veïns del Baix Llobregat, municipis propers a l’Aeroport del Prat, es va veure alterada per l’elevat soroll que provocaven els avions que s’enlairaven i aterraven sobrevolant aquestes poblacions a baixa altura.
La nostra Història
L'Associació PROU SOROLL està lluitant per la salut i el benestar dels ciutadans de el Baix Llobregat des de l´any 2006.
Els inicis de l’Associació PROU SOROLL se situen a mitjans de la passada dècada, quan va entrar en funcionament la tercera pista de l’Aeroport del Prat. A partir d’la tardor de 2004 la tranquil·la vida de milers de veïns del Baix Llobregat, municipis propers a l’Aeroport del Prat, es va veure alterada per l’elevat soroll que provocaven els avions que s’enlairaven i aterraven sobrevolant aquestes poblacions a baixa altura.
Protestes i Querelles
En aquest temps, PROU SOROLL es va posar a el front de les accions reivindicatives dels veïns dels municipis afectats, i amb més entusiasme que recursos, van decidir fer front a el problema, amb marxes, manifestacions, protestes i talls de carretera i de l’aeroport del Prat fins a nou ocasions, forçant als Ajuntaments fent pressió en els plens perquè tinguessin en compte als veïns.
PROU SOROLL va interposar querelles contra Aena que van portar a seure a la banqueta, per presumptes delictes contra el medi ambient i la salut pública, a l’antic president d’Aena, a l’exdirector general d’Aviació Civil, a l’exdirector general de Qualitat i Avaluació Ambiental de l’ Ministeri de Medi Ambient i als dos màxims responsables de el projecte d’Aena conegut com a Pla Barcelona.
La causa va ser arxivada tres vegades, però a la fi va poder realitzar-se el judici. Aquest va derivar en un acord, única sortida quan David s’enfronta a Goliat, que va permetre a PROU SOROLL obtenir una indemnització per les despeses de l’judici. A més vam crear dins de l’acord la comissió CMM (Comissió de l’Control Mediambiental) una comissió de treball amb AENA, en la qual PROU SOROLL té un lloc fix i permet a la nostra Associació supervisar totes les accions dutes a terme per AENA.
PROU SOROLL va interposar querelles contra Aena que van portar a seure a la banqueta, per presumptes delictes contra el medi ambient i la salut pública, a l’antic president d’Aena, a l’exdirector general d’Aviació Civil, a l’exdirector general de Qualitat i Avaluació Ambiental de l’ Ministeri de Medi Ambient i als dos màxims responsables de el projecte d’Aena conegut com a Pla Barcelona.
La causa va ser arxivada tres vegades, però a la fi va poder realitzar-se el judici. Aquest va derivar en un acord, única sortida quan David s’enfronta a Goliat, que va permetre a PROU SOROLL obtenir una indemnització per les despeses de l’judici. A més vam crear dins de l’acord la comissió CMM (Comissió de l’Control Mediambiental) una comissió de treball amb AENA, en la qual PROU SOROLL té un lloc fix i permet a la nostra Associació supervisar totes les accions dutes a terme per AENA.
Protestes i Querelles
En aquest temps, PROU SOROLL es va posar a el front de les accions reivindicatives dels veïns dels municipis afectats, i amb més entusiasme que recursos, van decidir fer front a el problema, amb marxes, manifestacions, protestes i talls de carretera i de l’aeroport del Prat fins a nou ocasions, forçant als Ajuntaments fent pressió en els plens perquè tinguessin en compte als veïns.
PROU SOROLL va interposar querelles contra Aena que van portar a seure a la banqueta, per presumptes delictes contra el medi ambient i la salut pública, a l’antic president d’Aena, a l’exdirector general d’Aviació Civil, a l’exdirector general de Qualitat i Avaluació Ambiental de l’ Ministeri de Medi Ambient i als dos màxims responsables de el projecte d’Aena conegut com a Pla Barcelona.
La causa va ser arxivada tres vegades, però a la fi va poder realitzar-se el judici. Aquest va derivar en un acord, única sortida quan David s’enfronta a Goliat, que va permetre a PROU SOROLL obtenir una indemnització per les despeses de l’judici. A més vam crear dins de l’acord la comissió CMM (Comissió de l’Control Mediambiental) una comissió de treball amb AENA, en la qual PROU SOROLL té un lloc fix i permet a la nostra Associació supervisar totes les accions dutes a terme per AENA.
PROU SOROLL va interposar querelles contra Aena que van portar a seure a la banqueta, per presumptes delictes contra el medi ambient i la salut pública, a l’antic president d’Aena, a l’exdirector general d’Aviació Civil, a l’exdirector general de Qualitat i Avaluació Ambiental de l’ Ministeri de Medi Ambient i als dos màxims responsables de el projecte d’Aena conegut com a Pla Barcelona.
La causa va ser arxivada tres vegades, però a la fi va poder realitzar-se el judici. Aquest va derivar en un acord, única sortida quan David s’enfronta a Goliat, que va permetre a PROU SOROLL obtenir una indemnització per les despeses de l’judici. A més vam crear dins de l’acord la comissió CMM (Comissió de l’Control Mediambiental) una comissió de treball amb AENA, en la qual PROU SOROLL té un lloc fix i permet a la nostra Associació supervisar totes les accions dutes a terme per AENA.
Al capdavant de l'Associació
Josep Velasco president de PROU SOROLL va ser promotor i fundador de l’Associació Nacional d’afectats per impacte de l’Trànsit Aeri (ANAITA) a nivell estatal, amb el que es va aconseguir enfortir la presència i el missatge davant l’Administració i millorar la força de les nostres reivindicacions .
També va ocupar la vicepresidència de la Union Européenne Contre els Nuisances Aériennes (UECNA) entitat a nivell europeu de les Associacions que lluiten en tots els països contra la contaminació aèria. PROU SOROLL segueix sent actualment membre Ibèric de UECNA.
PROU SOROLL fa una crida a la població del Baix Llobregat, veïns de l’Aeroport del Prat, a implicar-se en la lluita contra el soroll i a donar-se d’alta com a socis de l’Associació.
PROU SOROLL no rep ajudes ni subvencions, els únics ingressos de l’Associació, surten de la quota de 18 euros trimestrals que paguen els socis a part d’aportacions privades.
També va ocupar la vicepresidència de la Union Européenne Contre els Nuisances Aériennes (UECNA) entitat a nivell europeu de les Associacions que lluiten en tots els països contra la contaminació aèria. PROU SOROLL segueix sent actualment membre Ibèric de UECNA.
PROU SOROLL fa una crida a la població del Baix Llobregat, veïns de l’Aeroport del Prat, a implicar-se en la lluita contra el soroll i a donar-se d’alta com a socis de l’Associació.
PROU SOROLL no rep ajudes ni subvencions, els únics ingressos de l’Associació, surten de la quota de 18 euros trimestrals que paguen els socis a part d’aportacions privades.
Al capdavant de l'Associació
Josep Velasco president de PROU SOROLL va ser promotor i fundador de l’Associació Nacional d’afectats per impacte de l’Trànsit Aeri (ANAITA) a nivell estatal, amb el que es va aconseguir enfortir la presència i el missatge davant l’Administració i millorar la força de les nostres reivindicacions .
També va ocupar la vicepresidència de la Union Européenne Contre els Nuisances Aériennes (UECNA) entitat a nivell europeu de les Associacions que lluiten en tots els països contra la contaminació aèria. PROU SOROLL segueix sent actualment membre Ibèric de UECNA.
PROU SOROLL fa una crida a la població del Baix Llobregat, veïns de l’Aeroport del Prat, a implicar-se en la lluita contra el soroll i a donar-se d’alta com a socis de l’Associació.
PROU SOROLL no rep ajudes ni subvencions, els únics ingressos de l’Associació, surten de la quota de 18 euros trimestrals que paguen els socis a part d’aportacions privades.
També va ocupar la vicepresidència de la Union Européenne Contre els Nuisances Aériennes (UECNA) entitat a nivell europeu de les Associacions que lluiten en tots els països contra la contaminació aèria. PROU SOROLL segueix sent actualment membre Ibèric de UECNA.
PROU SOROLL fa una crida a la població del Baix Llobregat, veïns de l’Aeroport del Prat, a implicar-se en la lluita contra el soroll i a donar-se d’alta com a socis de l’Associació.
PROU SOROLL no rep ajudes ni subvencions, els únics ingressos de l’Associació, surten de la quota de 18 euros trimestrals que paguen els socis a part d’aportacions privades.
"Animo a tots els veïns al fet que acudisquen als actes, reunions i assemblees convocades per l'Associació i que ajudin a PROU SOROLL a seguir treballant, perquè aquest és un problema que ens afecta a tots.
Qual Des de les administracions ja ens han ignorat massa vegades "
Subscriu-te com a Soci de la Plataforma
Formulari de Subscripció
Si vols pots donar-te de baixa com Soci de Prou Soroll
