¿Quienes Somos?
Somos la Plataforma ciudadana de Castelldefels, que lucha contra el ruido y la contaminación química de los aviones desde el año 2004.
¿Qué hacemos?
- Buscamos soluciones para proteger la salud de nuestras familias.
- Buscamos soluciones para reducir las agresiones de los aviones en Castelldefels.
- Hacemos búsqueda de estudios y evidencias científicas que nos ayudan a entender las consecuencias de las agresiones que sufrimos.
- Hacemos búsqueda de legislación que nos proteja del ruido y la contaminación química.
- Hacemos divulgación a la ciudadanía para que sea consciente de la situación y de las posibles acciones a emprender.
- Trabajamos con las instituciones como el Ayuntamiento, AENA, etc, para buscar soluciones que reducir el impacto de los aviones en Castelldefels.
- Estudiamos y trabajamos vías legales para defender nuestra salud.
Reproducir video acerca de Más trenes y menos aviones. Prou Soroll en Castelldefels. Hazte Socio
Nuestra lucha
Los poderes económicos no se dan por vencidos y no dejarán escapar su presa: la ampliación de la capacidad del aeropuerto.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Todas y cada una de las propuestas van en perjuicio de la salud de las personas de las inmediaciones del aeropuerto de Barcelona.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud.
Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud.
Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
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Nuestra lucha
Los poderes económicos no se dan por vencidos y no dejarán escapar su presa: la ampliación de la capacidad del aeropuerto.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Todas y cada una de las propuestas van en perjuicio de la salud de las personas de las inmediaciones del aeropuerto de Barcelona.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud. Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud. Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
¿Quienes Somos?
Somos la Plataforma ciudadana de Castelldefels, que lucha contra el ruido y la contaminación química de los aviones desde el año 2004.
¿Qué hacemos?
- Buscamos soluciones para proteger la salud de nuestras familias.
- Buscamos soluciones para reducir las agresiones de los aviones en Castelldefels.
- Hacemos búsqueda de estudios y evidencias científicas que nos ayudan a entender las consecuencias de las agresiones que sufrimos.
- Hacemos búsqueda de legislación que nos proteja del ruido y la contaminación química.
- Hacemos divulgación a la ciudadanía para que sea consciente de la situación y de las posibles acciones a emprender.
- Trabajamos con las instituciones como el Ayuntamiento, AENA, etc, para buscar soluciones que reducir el impacto de los aviones en Castelldefels.
- Estudiamos y trabajamos vías legales para defender nuestra salud.
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Nuestra Lucha
Los poderes económicos no se dan por vencidos y no dejarán escapar su presa: la ampliación de la capacidad del aeropuerto.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Todas y cada una de las propuestas van en perjuicio de la salud de las personas de las inmediaciones del aeropuerto de Barcelona.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud. Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
Quieren crecer de 50 millones a 70 millones de pasajeros, y hasta 90 millones en un futuro no muy lejano.
Para ello están planteando continuamente diferentes alternativas, la más lesiva: la configuración de pistas independientes, que provocaría la destrucción completa de la salud de nuestras familias y de nuestro patrimonio, ya que convertiría la zona afectada en un espacio incompatible con una vida saludable.
Todas y cada una de las propuestas van en perjuicio de la salud de las personas de las inmediaciones del aeropuerto de Barcelona.
A los poderes económicos no les importa nuestra salud. Su único objetivo es el dinero. Sin salud, el dinero no da la felicidad.
AENA amenaza con llevar a muchos más turistas a una ciudad de por sí masificada.
Nuestra História
La Asociación PROU SOROLL está luchando por la salud y el bienestar de los ciudadanos del Baix Llobregat desde el año 2006.
Los inicios de la Asociación PROU SOROLL se sitúan a mediados de la pasada década, cuando entró en funcionamiento la tercera pista del Aeropuerto del Prat.
A partir del otoño de 2004 la tranquila vida de miles de vecinos del Baix Llobregat, municipios cercanos al Aeropuerto del Prat, se vio alterada por el elevado ruido que provocaban los aviones que despegaban y aterrizaban sobrevolando estas poblaciones a baja altura.
A partir del otoño de 2004 la tranquila vida de miles de vecinos del Baix Llobregat, municipios cercanos al Aeropuerto del Prat, se vio alterada por el elevado ruido que provocaban los aviones que despegaban y aterrizaban sobrevolando estas poblaciones a baja altura.
Nuestra História
La Asociación PROU SOROLL está luchando por la salud y el bienestar de los ciudadanos del Baix Llobregat desde el año 2006.
Los inicios de la Asociación PROU SOROLL se sitúan a mediados de la pasada década, cuando entró en funcionamiento la tercera pista del Aeropuerto del Prat.
A partir del otoño de 2004 la tranquila vida de miles de vecinos del Baix Llobregat, municipios cercanos al Aeropuerto del Prat, se vio alterada por el elevado ruido que provocaban los aviones que despegaban y aterrizaban sobrevolando estas poblaciones a baja altura.
A partir del otoño de 2004 la tranquila vida de miles de vecinos del Baix Llobregat, municipios cercanos al Aeropuerto del Prat, se vio alterada por el elevado ruido que provocaban los aviones que despegaban y aterrizaban sobrevolando estas poblaciones a baja altura.
Protestas y Querellas
En este tiempo, PROU SOROLL se puso a la frente de las acciones reivindicativas de los vecinos de los municipios afectados, y con más entusiasmo que recursos, decidieron hacer frente a el problema, con marchas, manifestaciones, protestas y cortes de carretera y de la aeropuerto del Prat hasta nueve ocasiones, forzando a los Ayuntamientos haciendo presión en los plenos para que tuvieran en cuenta a los vecinos.
PROU SOROLL interpuso querellas contra Aena que llevaron a sentarse en el banquillo, por presuntos delitos contra el medio ambiente y la salud pública, al antiguo presidente de Aena, al ex director general de Aviación Civil, a la ex director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y los dos máximos responsables del proyecto de Aena conocido como Plan Barcelona.
La causa fue archivada tres veces, pero al fin pudo realizarse el juicio. Este derivó en un acuerdo, única salida cuando David se enfrenta a Goliat, que permitió a PROU SOROLL obtener una indemnización por los gastos del juicio. Además creamos dentro del acuerdo la comisión CMM (Comisión del Control Medioambiental) una comisión de trabajo con AENA, en la que PROU SOROLL tiene un lugar fijo y permite a nuestra Asociación supervisar todas las acciones llevadas a cabo por AENA.
PROU SOROLL interpuso querellas contra Aena que llevaron a sentarse en el banquillo, por presuntos delitos contra el medio ambiente y la salud pública, al antiguo presidente de Aena, al ex director general de Aviación Civil, a la ex director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y los dos máximos responsables del proyecto de Aena conocido como Plan Barcelona.
La causa fue archivada tres veces, pero al fin pudo realizarse el juicio. Este derivó en un acuerdo, única salida cuando David se enfrenta a Goliat, que permitió a PROU SOROLL obtener una indemnización por los gastos del juicio. Además creamos dentro del acuerdo la comisión CMM (Comisión del Control Medioambiental) una comisión de trabajo con AENA, en la que PROU SOROLL tiene un lugar fijo y permite a nuestra Asociación supervisar todas las acciones llevadas a cabo por AENA.
Protestas y Querellas
En este tiempo, PROU SOROLL se puso a la frente de las acciones reivindicativas de los vecinos de los municipios afectados, y con más entusiasmo que recursos, decidieron hacer frente a el problema, con marchas, manifestaciones, protestas y cortes de carretera y de la aeropuerto del Prat hasta nueve ocasiones, forzando a los Ayuntamientos haciendo presión en los plenos para que tuvieran en cuenta a los vecinos.
PROU SOROLL interpuso querellas contra Aena que llevaron a sentarse en el banquillo, por presuntos delitos contra el medio ambiente y la salud pública, al antiguo presidente de Aena, al ex director general de Aviación Civil, a la ex director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y los dos máximos responsables del proyecto de Aena conocido como Plan Barcelona.
La causa fue archivada tres veces, pero al fin pudo realizarse el juicio. Este derivó en un acuerdo, única salida cuando David se enfrenta a Goliat, que permitió a PROU SOROLL obtener una indemnización por los gastos del juicio. Además creamos dentro del acuerdo la comisión CMM (Comisión del Control Medioambiental) una comisión de trabajo con AENA, en la que PROU SOROLL tiene un lugar fijo y permite a nuestra Asociación supervisar todas las acciones llevadas a cabo por AENA.
PROU SOROLL interpuso querellas contra Aena que llevaron a sentarse en el banquillo, por presuntos delitos contra el medio ambiente y la salud pública, al antiguo presidente de Aena, al ex director general de Aviación Civil, a la ex director general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente y los dos máximos responsables del proyecto de Aena conocido como Plan Barcelona.
La causa fue archivada tres veces, pero al fin pudo realizarse el juicio. Este derivó en un acuerdo, única salida cuando David se enfrenta a Goliat, que permitió a PROU SOROLL obtener una indemnización por los gastos del juicio. Además creamos dentro del acuerdo la comisión CMM (Comisión del Control Medioambiental) una comisión de trabajo con AENA, en la que PROU SOROLL tiene un lugar fijo y permite a nuestra Asociación supervisar todas las acciones llevadas a cabo por AENA.
Al frente de la Asociación
José Velasco presidente de PROU SOROLL fue promotor y fundador de la Asociación Nacional de afectados por impacto del Tráfico Aéreo (Anaít) a nivel estatal, con lo que se logró fortalecer la presencia y el mensaje ante la Administración y mejorar la fuerza de nuestras reivindicaciones.
También ocupó la vicepresidencia de la Union Européenne Contre los Nuisances Aériennes (UECNA) entidad a nivel europeo de las Asociaciones que luchan en todos los países contra la contaminación aérea. PROU SOROLL sigue siendo actualmente miembro Ibérico de UECNA.
PROU SOROLL hace un llamamiento a la población del Baix Llobregat, vecinos del Aeropuerto del Prat, a implicarse en la lucha contra el ruido y darse de alta como socios de la Asociación.
PROU SOROLL no recibe ayudas ni subvenciones, los únicos ingresos de la Asociación, salen de la cuota de 18 euros trimestrales que pagan los socios aparte de aportaciones privadas.
También ocupó la vicepresidencia de la Union Européenne Contre los Nuisances Aériennes (UECNA) entidad a nivel europeo de las Asociaciones que luchan en todos los países contra la contaminación aérea. PROU SOROLL sigue siendo actualmente miembro Ibérico de UECNA.
PROU SOROLL hace un llamamiento a la población del Baix Llobregat, vecinos del Aeropuerto del Prat, a implicarse en la lucha contra el ruido y darse de alta como socios de la Asociación.
PROU SOROLL no recibe ayudas ni subvenciones, los únicos ingresos de la Asociación, salen de la cuota de 18 euros trimestrales que pagan los socios aparte de aportaciones privadas.
Al frente de la Asociación
José Velasco presidente de PROU SOROLL fue promotor y fundador de la Asociación Nacional de afectados por impacto del Tráfico Aéreo (Anaít) a nivel estatal, con lo que se logró fortalecer la presencia y el mensaje ante la Administración y mejorar la fuerza de nuestras reivindicaciones.
También ocupó la vicepresidencia de la Union Européenne Contre los Nuisances Aériennes (UECNA) entidad a nivel europeo de las Asociaciones que luchan en todos los países contra la contaminación aérea. PROU SOROLL sigue siendo actualmente miembro Ibérico de UECNA.
PROU SOROLL hace un llamamiento a la población del Baix Llobregat, vecinos del Aeropuerto del Prat, a implicarse en la lucha contra el ruido y darse de alta como socios de la Asociación.
PROU SOROLL no recibe ayudas ni subvenciones, los únicos ingresos de la Asociación, salen de la cuota de 18 euros trimestrales que pagan los socios aparte de aportaciones privadas.
También ocupó la vicepresidencia de la Union Européenne Contre los Nuisances Aériennes (UECNA) entidad a nivel europeo de las Asociaciones que luchan en todos los países contra la contaminación aérea. PROU SOROLL sigue siendo actualmente miembro Ibérico de UECNA.
PROU SOROLL hace un llamamiento a la población del Baix Llobregat, vecinos del Aeropuerto del Prat, a implicarse en la lucha contra el ruido y darse de alta como socios de la Asociación.
PROU SOROLL no recibe ayudas ni subvenciones, los únicos ingresos de la Asociación, salen de la cuota de 18 euros trimestrales que pagan los socios aparte de aportaciones privadas.
"Animo a todos los vecinos a que acudan a los actos, reuniones y asambleas convocadas por la Asociación y que ayuden a PROU SOROLL a seguir trabajando, porque este es un problema que nos afecta a todos.
Desde las administraciones ya nos han ignorado demasiadas veces"
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