08/10/2021
- Context
- Contaminació atmosfèrica
La contaminació atmosfèrica és un problema greu que afecta el nostre planeta i, en conseqüència, a nosaltres, que hi vivim.
Irònicament, aquesta contaminació la produïm nosaltres mateixos, amb el nostre dia a dia, amb les coses més quotidianes. Per tant, som nosaltres mateixos qui podem revertir aquesta situació, pensant més en el planeta i en la nostra salut i actuant de manera conseqüent.
Potser no en som del tot conscients perquè és un problema que no té un efecte en nosaltres immediat. Està demostrat que les partícules, el diòxid de nitrogen i l’ozó troposfèric són els tres contaminants que més afecten la salut de les persones, ja que poden causar una gran varietat d’efectes, des de problemes respiratoris fins a la mort. Segons l’Agència Europea del Medi Ambient “entorn del 90% de la població urbana de la Unió Europea està exposada a concentracions de contaminants atmosfèrics a nivells alts considerats nocius per la salut”.
D’altra banda, també perjudica el medi ambient i als seus ecosistemes, ja que en pateixen els seus greus efectes. El fet que el medi ambient i els animals que hi viuen es vegin afectats, comporta que ens veiem afectats nosaltres també. Si la natura i els éssers que hi viuen moren, nosaltres també. Hem d’entendre que convivim i co-vivim amb el planeta i que, per tal d’estar bé nosaltres, també ha d’estar bé ell. No podem negar que som el principal causant del seu patiment i que, per una cosa o per una altra, hem de fer el possible per cuidar-lo.
Existeixen diferents fonts de contaminació, entre d’altres, els processos industrials; les fàbriques; els tractaments de residus; o el consum de combustibles fòssils que s’utilitzen, per exemple, a les cases, en les indústries i també en el transport.
Totes aquestes principals fonts de contaminació són reemplaçables i només cal que ens conscienciem i comencem a pensar en un futur més verd, més sostenible i més saludable.
En el cas d’aquest últim, el transport, podem adoptar mesures que, si cadascú posa el seu gra de sorra, pot contribuir a fer que disminueixin les emissions: utilitzant més el transport públic en comptes del personal, caminar o anar en bicicleta en les distàncies que sigui possible, o agafar el tren en comptes de l’avió en distàncies també assequibles.
L’objectiu final és tenir una qualitat de l’aire en la que puguem conviure tant el planeta com nosaltres.
- Pacte Verd de la Comissió Europea
L’any 2019 la Comissió Europea va presentar la seva Comunicació sobre el Pacte Verd Europeu.
Aquest té l’objectiu de construir un futur “climàticament neutre, equitatiu i pròsper” per la societat de cara l’any 2050. Un dels objectius acordats dins d’aquest pacte, per exemple, és reduir les emissions del transport en un 90% respecte a les de 1990.
Aquest pacte inclou el fet de revisar les polítiques actuals dels països de la UE, relacionades amb fer un futur basat en la neutralitat climàtica, i poder fer certs canvis i modificacions d’aquestes perquè s’adaptin de manera més exigent als objectius establerts. Això pot afectar, per exemple, “la legislació vigent sobre emissions de gasos d’efecte hivernacle”, entre d’altres.
D’altra banda, dins dels objectius sobre mobilitat sostenible i intel·ligent, també s’incorporen altres iniciatives legislatives i no legislatives: la posada en marxa de l’Any Europeu del Ferrocarril, que és aquest mateix 2021; la revisió de la normativa sobre tarifació viària aplicable a vehicles pesants; i el nou finançament en el marc del Mecanisme <Connectar Europa> per recolzar la descarbonització del transport.
De cara a millorar la situació ambiental i a reduir contaminació, el transport té un paper molt important. El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana (MITMA) va dissenyar una Estratègia de Mobilitat Segura, Sostenible i Connectada que, amb visió l’any 2030, té com a objectiu “fer de la mobilitat un dret, un element de cohesió social i de creixement econòmic”. Dos dels àmbits que es plantegen a regular com a prioritaris inclosos dins d’aquesta llei són: la regulació per al foment de mobilitat sostenible, que es basa en “introduir mesures per avançar en la sostenibilitat del transport i la mobilitat”; i la regulació en matèria de sensibilització i formació en mobilitat sostenible, que anirien dirigides tant a agents com a la ciutadania en general.
- Exemples europeus a seguir
Alguns països europeus ja s’han posat les piles i han començat a treballar i a impulsar iniciatives per contribuir en el decreixement de la contaminació per tenir un futur millor.
França, per exemple, va fer un pas molt gran en l’àmbit del transport, prohibint els vols de curta i mitja distància que es poden realitzar amb tren en menys de dues hores i mitja.
D’altra banda, Alamània lluita perquè el tren sigui el transport principal i pretén fer reviure una xarxa ferroviària que uneixi diferents països europeus. Han acordat traspassar el 20% dels vols domèstics al tren i el Govern vol ressuscitar la xarxa Trans Europe Express amb trens d’alta velocitat.
Espanya no s’hauria de quedar enrere i hauria d’impulsar iniciatives d’aquest estil, que pensessin en la salut del medi ambient i de les persones.
2. Tren > Avió
- Ventatges del tren: perquè és millor que l’avió?
Com a passatger el tren és el mitjà de transport més eficient i més fàcil d’utilitzar en molts llocs del món. És per això que una gran quantitat de gent opta per aquest i en surt ben satisfet.
-Facilitat i comoditat
En primer lloc, el tren és un mitjà de transport molt fàcil d’utilitzar. Pot ser l’hora que sigui o el dia que sigui, que et pots plantar a l’estació, sense cap mena d’antelació ni avís previ, i comprar un bitllet per moure’t cap on vulguis. En el cas que el perdis, saps que al cap de no molta estona en passarà un altre que també podràs agafar. Al contrari de l’avió, que has de comprar el bitllet amb temps i has d’estar una o dues hores abans a l’aeroport, i si el perds o s’endarrereix, és un embolic molt més gran.
A més, el tren és un transport molt còmode i els de distàncies més llargues estan molt ben equipats: amb seients espaiats, taules i endolls.
-És més barat
És també un mitjà de transport més assequible, sobretot quan es tracta de distàncies curtes. D’altra banda, a l’avió et cobren l’equipatge amb un pes específic que no pots sobrepassar si no hauràs de pagar més i, al tren això no passa.
-El paisatge
Viatjar en tren també et permet passar una bona estona. Pots gaudir del paisatge a mesura que vas avançant i veure i admirar tot el que t’envolta. Són destins que no tens intenció de parar a visitar, però que et pots fer una idea de com són i gaudir de les seves vistes.
– Seguretat
El tren és el mitjà de transport més segur. No té ni punt de comparació amb el cotxe, l’autobús o fins i tot l’avió. Hi ha molt poques possibilitats que un tren tingui un accident, ja que és un vehicle que, per exemple, no es veu afectat pel clima, no com l’avió, i evites les turbulències i el trànsit.
-Cèntric i moltes connexions
A diferència dels aeroports, les estacions de tren estan molt cèntriques i molt ben connectades. L’avantatge d’això és que et pots estalviar haver de sortir hores abans, pagar taxis perquè és molt car deixar-lo al pàrquing de l’aeroport o coses per l’estil.
- Impacte ambiental
Segons l’últim informe anual sobre transports i medi ambient 2020 (TERM), el paper del canvi de viatges aeris i ferroviaris pot ser crucial per assolir els objectius de disminució d’emissions en transport inclosos en el Pacte Verd.
Segons aquest informe “el transport va representar el 25% de les emissions de gasos d’efecte hivernacle de la UE el 2018.” D’aquest percentatge, tan sols el 0,4% correspon al tren, mentre que l’avió representa un 13%. La resta l’ocupen els automòbils i el transport marítim.
Amb aquest informe es conclou que l’impacte que provoquen els avions és molt més elevats basant-se en quilòmetres i passatgers i que “el viatge en ferrocarril és el millor i més sensat mode de viatge, a part de caminar o anar en bicicleta”.
D’altra banda, un altre estudi de l’AEE conclou que el transport ferroviari, juntament amb el marítim, són els que presenten “les emissions per quilòmetre i unitat més baixes, mentre que el transport aeri i per carretera emet significativament més”.
A més, el transport en tren de mercaderies realitza 9 vegades menys emissions de CO₂ que el de carretera i 160 vegades menys que l’aeri.
A través d’aquesta pàgina web podeu introduir les dades del vostre viatge (origen i destí, dia i hores) i podreu comparar el consum d’energia, les emissions de CO₂ i altres impactes ambientals que pot causar el teu viatge en particular. D’aquesta manera, pots conscienciar-te i proposar-te canvis de cara al proper viatge.
Greenpeace, que també defensa l’ús del tren com a mitjà de transport més sostenible, va fer un vídeo que mostra de manera molt clara i contundent el problema al qual ens enfrontem.