La plataforma Prou Soroll se ha mostrado optimista con la noticia de la futura conexión del AVE con El Prat para hacer del aeropuerto de Girona la cuarta pista de aterrizaje del aeropuerto de Barcelona.
El presidente de Prou Soroll está convencido de que este futuro enlace será «positivo» para proteger la salud de las más de 22.500 personas que viven bajo la vertical de paso de los aviones.
Para la plataforma que lucha contra la contaminación acústica y química de los aviones desde hace más de 12 años, sería una mala noticia que Girona sólo sirviera para incrementar vuelos.
«La conceptualización de Girona como cuarta pista debe servir para que el número de vuelos de Barcelona se ajuste a las posibilidades de equilibrar el desarrollo económico con la protección del territorio y la salud de los vecinos del litoral del Baix Llobregat», aseguró el presidente de Prou Soroll.
Reticentes con la nueva terminal satélite
El aeropuerto José Tarradellas Barcelona-El Prat superó los 50 millones de pasajeros el año pasado. Son 2,7 más que en el 2017. Una cifra récord que lo acerca al límite de su capacidad, que se sitúa alrededor de los 55 millones. Sin embargo, la nueva terminal satélite, prevista para 2026, permitirá alcanzar los 70 millones.
«El crecimiento del Aeropuerto de El Prat no es compatible con el descanso de los vecinos de los municipios limítrofes. Lucharemos por qué este aumento de pasajeros no afecte a la calidad de vida de la población de Castelldefels «, ha defendido el presidente de Prou Soroll.
Ese mismo ha ido un paso más allá y ha querido recordar la contaminación química que generan los aviones. «El ruido es grave, pero no lo es menos la contaminación química que generan. Esta es muy elevada y el aumento de los aviones supondría un riesgo para la salud de los vecinos de los municipios limítrofes «, recordó.