AENA HA CONTRACTAT OBRES A LA PISTA TRANSVERSAL, LA QUAL S’UTILITZA PER ALS ATERRATGES
ENTRANT DES DEL MAR EN HORARI NOCTURN. EN CONSEQÜÈNCIA TINDREM TOTS ELS AVIONS.
AENA HA CONTRACTAT OBRES A LA PISTA TRANSVERSAL, LA QUAL S’UTILITZA PER ALS ATERRATGES
ENTRANT DES DEL MAR EN HORARI NOCTURN. EN CONSEQÜÈNCIA TINDREM TOTS ELS AVIONS POSSIBLES PER SOBRE DECASTELLDEFELS.
UN ANY D’OBRES PER TANCAMENT DE LA PISTA TRANSVERSAL. NO HEM PERMETRE QUE A MÉS DE torturar-AMB EL SOROLL DELS AVIONS I LA SEVA CONTAMINACIÓ QUÍMICA DURANT EL DIA, EL FACIN TAMBÉ ARA A LA NIT.
HEM D’EXIGIR, TOTS JUNTS, QUE RESPECTIN NOSTRES DRETS MÉS BÀSICS O FONAMENTALS I NO HEM PERMETRE QUE AGREDEIXI DE MANERA TAN IMPUNE NOSTRA SALUT I INTEGRITAT físiques i psíquiques.
PER TOT AIXÒ ET CONVOQUEM A UNA REUNIÓ INFORMATIVA A L’HOTEL REY DON JAIME, DEL CARRER DE L’HOTEL 22 CASTELLDEFELS EL DIA 14 DE NOVEMBRE A les 11,00 HORES I ALLI PRENDRE LES INICIATIVES QUE CREEN OPORTUNES.
SENSE TU PRESÈNCIA I EL TEU SUPORT NO PODREM PARAR TANT Desman I LA NOSTRA SALUT I LA DELS NOSTRES FILLS en resultarà afectada SENSE REMEI. NO PODEM ESTAR UN ANY SENSE DORMIR. ÉS MÉS UN ATEMPTAT A LA SALUT PUBLICA.
CASTELLDEFELS, OCTUBRE DE 2010.
PROU SOROLL
NOTA:
T’agrairem que facis passar aquest correu a tots els teus coneguts, perquè ho repeteixin, hem de crear estat d’opinió i acudir a la reunió informativa per consensuar les mesures que cal prendre per defensar-nos i també als ciutadans de Catelldefels.
ARA AVIONS TOTA LA NIT
Després de l’última Assemblea ens dirigim novament a tots vosaltres, afectats pels avions, per informar-vos dels últims esdeveniments que tenen a veure amb la nostra vida. Sembla fort, però, és la nostra vida .
AENA ha contractat obres a la pista transversal, la qual s’utilitza per als aterratges entrant des del mar que només es fa servir de les 23 a les 7 h horari nocturn. Un petit descans a la nit.
Un descans que ajuda a suportar el martiri constant. El passat mes de setembre vam tenir avions per sobre de les nostres cases un dia rere l’altre ia l’octubre, 10 dies dels 13 transcorreguts fins ara.
Això no és res amb el que s’acosta! Vegem:
Hem estat reunits amb l’Ajuntament, el Sr. alcalde i els tècnics, el divendres dia 15 i el diumenge 17/11.
Tindrem avions cada dia a la nit. De mitjana, que bo això de les mitjanes com a justificació de les diferents administracions, del que vulguin, però la veritat és que tindrem nits d’alguns, de bastants i de tots els avions possibles. ÉS UN ATEMPTAT CONTRA LA SALUT PUBLICA.
Dimarts 19/11 vam estar amb els membres de “Afectats Impacte Aeri” (AIA) per fer més força, en una reunió amb AENA a Madrid buscant millor sort, es tractava de portar al seu ànim el problema que afecta sobre Castelldefels.
El GTTR anomenat grup de soroll de l’aeroport s’ha reunit el passat dia 21 dijous, per implementar les mesures oportunes per al període d’un any d’obres i de tancament de la pista transversal.
No han troben la sensibilitat que mai van tenir, tindrem els avions TOTA LA NIT sobre de les nostres cases.
La realitat és que ja hem començat a viure-ho:
1. Durant aquests últims mesos hem vist que AENA ha tornat a allargar l’horari diürn a les 23:00 en comptes de les 22:00 com teníem l’any passat i això amb descens d’avions per crisi.
2. Recentment hem vist fins i tot que AENA ha utilitzat la pista principal, la que porta als avions per sobre de Castelldefels, per a aterratges durant tota la nit, el que la qual cosa ara es pretén.
3. Es declara a Castelldefels fora de la servitud acústica de l’aeroport. O sigui, que els avions que passen per Castelldefels han deixat de fer soroll.
4. I com urbanísticament ja va bé i es tracta de sortir a la foto, el nostre Ajuntament no té res a dir i ni tan sols va fer al·legacions en contra, només les va fer PROU SOROLL.
5. ¡Resultat! Castelldefels no està afectat, els sorolls se’ls inventen els ciutadans i les comissions de seguiment de l’Aeroport del Prat, amb la modificació de la Llei de Navegació Aèria, exclouen a la vila de Castelldefels de les mateixes. Mai la va escoltar en excés, però a partir d’ara RES.
6. i en aquest moment, com dèiem, a partir del mes de Desembre 2010 AENA té programat obres a la pista transversal. UN ANY a 24 h. de treball diari, pot ser horrible !.
¿Tenir avions a les nits, tota les nit? NO ÉS ADMISSIBLE !.
I a més aquesta no és l’única amenaça ja que són moltes i variades, per a mostra la nova urbanització Llevant Mar de Gavà aprovada per l’Ajuntament de Gavà i per La Generalitat, que pot impedir futures solucions per a l’aeroport.
Ja sabem que res és fàcil i que s’han de lligar molts caps, però no es pot actuar governant d’esquena als problemes. L’administració dedica més temps a maquillar la realitat que en actuar per millorar-la.
Tantes taules de treball amb AENA, per arribar on som. ¿Qui ens té el respecte i la consideració que ens correspon? Qui defensa a Castelldefels? Altres pobles veïns pressionen per no tenir avions per sobre del seu territori amb molt millor resultat. Si els propis veïns no ens defensem, ningú va a fer res per nosaltres.
Setze mil veïns de Castelldefels a la vertical de el pas dels avions i el doble a la part baixa cap a la platja, pateixen durant el dia de l’estupenda contaminació dels avions, i ara es pretén que la tinguem de patir també per les nits: ÉS INTOLERABLE !.
¿I el nostre Ajuntament? Bé, tranquil, ens ajuda i fins i tot ens subvenciona segons l’aprovat per unanimitat per un ple de l’ajuntament de l’any 2006. Prou Soroll no té queixa, se’ns acull i escolta en tot moment amb el propi alcalde al capdavant. Bé, dèiem, però … Es involucra d’alguna manera, es posa en la primera línia de la defensa dels veïns, els seus administrats? ¡Als quals ha de protegir!
Tèbies han estat les reaccions fins al moment, molt tèbies les veiem en aquesta ocasió, quan el perill és palpable i evidentment té difícil solució per als nostres responsables.
Novament PROU SOROLL està en la lluita, està demandant solucions, no conservadorisme polític. Haurem d’esperar als pròxims esdeveniments ‘o hem d’actuar!
EL PROGRÉS QUE PERJUDICA LA SALUT I EL NIVELL DE VIDA DE LES PERSONES, NO ÉS PROGRÉS.