Les companyies aèries, agrupades sota les sigles ALA, van anunciar recentment la intenció de tornar a estudiar el model de les pistes independents, una situació que augmentaria la capacitat de passatgers, però que accentuaria el nivell de soroll sobre els municipis de l’entorn.
Diversos mitjans de comunicació s’han fet ressò aquesta setmana d’aquesta notícia ( “El debat sobre canvis en les pistes del Prat reviu la pressió municipal, La Vanguardia) que, per Prou Soroll, suposen un desviament d’atenció a el problema més important: el nou Pla Director de l’Aeroport de Barcelona – el Prat, que va caducar i encara no ha estat substituït.
“Hem d’estar atents a la publicació de el nou Pla Director. És precisament aquí on quedaran reflectides totes les variacions que estem percebent ara com una amenaça “, sosté la Junta Directiva, qui observa amb preocupació la formació de nous governs en els ajuntaments confrontants a l’aeroport sense entrar en el veritable debat aeroportuari.
Prou Soroll fa una crida als ajuntaments del territori afectat per la contaminació aeronàutica de l’Aeroport del Prat a que no es deixin intimidar per propostes amb finalitats econòmiques i que es posen de la banda dels seus veïns per defensar una millora de la situació actual que ja és insuportable i requereix accions urgents.